{"id":1300,"date":"2023-04-19T10:28:16","date_gmt":"2023-04-19T10:28:16","guid":{"rendered":"https:\/\/sbert-jaume.com\/gute-nachrichten-fuer-die-nautische-charta-auf-den-balearen-neues-koenigliches-dekret-186-2023-zur-genehmigung-der-vorschriften-fuer-die-regulierung-der-seeschifffahrt\/"},"modified":"2024-06-03T14:45:36","modified_gmt":"2024-06-03T14:45:36","slug":"gute-nachrichten-fuer-die-nautische-charta-auf-den-balearen-neues-koenigliches-dekret-186-2023-zur-genehmigung-der-vorschriften-fuer-die-regulierung-der-seeschifffahrt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbert-jaume.com\/de\/gute-nachrichten-fuer-die-nautische-charta-auf-den-balearen-neues-koenigliches-dekret-186-2023-zur-genehmigung-der-vorschriften-fuer-die-regulierung-der-seeschifffahrt\/","title":{"rendered":"GUTE NACHRICHTEN F\u00dcR DIE NAUTISCHE CHARTA AUF DEN BALEAREN – NEUES K\u00d6NIGLICHES DEKRET 186\/2023 ZUR GENEHMIGUNG DER VORSCHRIFTEN F\u00dcR DIE REGULIERUNG DER SEESCHIFFFAHRT."},"content":{"rendered":"
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Am 21. M\u00e4rz 2023 wurde der K\u00f6nigliche Erlass 186\/2023 im BOE (Staatsanzeiger) ver\u00f6ffentlicht, der die Verordnung \u00fcber die Organisation der Seeschifffahrt genehmigt. Einer der wichtigsten Aspekte, auf den wir in diesem Artikel eingehen wollen, ist die Einf\u00fchrung einer vereinfachten Abfertigungsregelung durch eine verantwortliche Erkl\u00e4rung f\u00fcr Sportboote und Schiffe.<\/h2>\n\n

Einleitung<\/p>\n\n

Die \u00fcberwiegende Mehrheit unserer Kunden ist sich bewusst, dass sie die verantwortliche Erkl\u00e4rung f\u00fcr die Vermietung von Freizeitbooten und -schiffen, besser bekannt als Charterlizenz der Balearenregierung, ben\u00f6tigen, um ihre Boote zu chartern. Viele von ihnen wissen jedoch nicht, dass Artikel 18 des spanischen Seeschifffahrtsgesetzes 14\/2014 eine Verpflichtung vorsieht, bei den Seebeh\u00f6rden die Abfertigung von Schiffen und Booten zu beantragen, die eine gewerbliche T\u00e4tigkeit aus\u00fcben oder eine professionelle Besatzung haben.<\/p>\n\n

Entwicklung<\/p>\n\n

Um die Freigabe zu erhalten, m\u00fcssen Sie eine Reihe von Dokumenten bei der Capitan\u00eda mar\u00edtima einreichen. W\u00e4hrend des Sommers verz\u00f6gerte sich die Erteilung der Genehmigungen auf den Balearen aufgrund der hohen Arbeitsbelastung der Seebeh\u00f6rden durch die gro\u00dfe Zahl der Antr\u00e4ge auf Abfertigung. Die administrative Verz\u00f6gerung bedeutet, dass viele Reeder oder Bootsbetreiber geplante Charterfahrten absagen m\u00fcssen, weil sie nicht \u00fcber die entsprechende Genehmigung verf\u00fcgen, wenn sie diese nicht rechtzeitig beantragt haben. <\/p>\n\n

Die gute Nachricht ist, dass dieser k\u00f6nigliche Erlass die Bestimmungen von Artikel 18.4 des Schifffahrtsgesetzes umsetzt und eine vereinfachte Abfertigungsregelung einf\u00fchrt,<\/p>\n\n

durch eine verantwortungsbewusste Erkl\u00e4rung f\u00fcr Freizeitschiffe und Boote, die ausschlie\u00dflich der Binnenschifffahrt gewidmet sind, und f\u00fcr alle, die kurze und h\u00e4ufige Fahrten machen, wie z.B. nautische Charterunternehmen. <\/p>\n\n

Gem\u00e4\u00df Artikel 9 des K\u00f6niglichen Dekrets ist eine ausdr\u00fcckliche Genehmigung f\u00fcr die Freigabe nur f\u00fcr die erste Freigabe eines Schiffes oder Sportbootes unter der Flagge der Gemeinschaft oder eines Drittlandes erforderlich, das im Rahmen einer nautischen Charter in spanischen Seegebieten eingesetzt werden soll. Ab dem ersten Antrag k\u00f6nnen sie von der vereinfachten Regelung profitieren, indem sie die Verwaltung \u00fcber die Erneuerung der Dokumente informieren, die durch eine neue verantwortliche Erkl\u00e4rung aktualisiert werden.<\/p>\n\n

wann wird dieses neue System in Kraft treten? Dies wird am 1. Juli 2024 der Fall sein.<\/p>\n\n

Der genannte K\u00f6nigliche Erlass hebt eine Reihe von Ministerialerlassen auf, die bisher von gro\u00dfer Bedeutung waren, wie den Erlass vom 4. Dezember 1985 \u00fcber die Vercharterung von Sportbooten und den Erlass vom 18. Januar 2000 zur Genehmigung der Verordnung \u00fcber die Abfertigung von Schiffen, mit Ausnahme der Bestimmungen der zweiten \u00dcbergangsbestimmung, die sich auf das Erfordernis einer Versicherung gegen das Risiko von Tod oder Unfall f\u00fcr andere Personen als die Besatzung und die Passagiere bezieht.<\/p>\n\n

Fazit<\/p>\n\n

Die Ver\u00f6ffentlichung dieser neuen Verordnung ist ein gro\u00dfer Schritt nach vorn in maritimen Angelegenheiten und insbesondere f\u00fcr Charterunternehmen auf den Balearen. Das Yachtchartergesch\u00e4ft ist in den letzten Jahren in schwindelerregendem Tempo gewachsen und hat sich weiterentwickelt, und unsere Vorschriften sehen eine Anpassung an die Realit\u00e4t vor. Es stimmt zwar, dass die Entwicklung der Gesetzgebung langsamer voranschreitet als die Realit\u00e4t, aber das Gute ist, dass es Fortschritte gibt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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